1. Oro srauto jutiklis
Oro srauto jutiklis įkvepiamą orą paverčia elektriniu signalu ir siunčia jį į elektroninį valdymo bloką (ECU) kaip vieną iš pagrindinių signalų nustatant degalų įpurškimą. Pagal skirtingus matavimo principus jį galima suskirstyti į keturis tipus: sukamąjį mentinį oro srauto jutiklį, Karman sūkurinį oro srauto jutiklį Lexus, karšto laido oro srauto jutiklį ir karštos plėvelės oro srauto jutiklį. Pirmieji du yra tūrinio srauto tipo, o pastarieji du yra masės srauto tipo. Šiuo metu daugiausia yra dviejų tipų karšto laido oro srauto jutikliai ir karštos plėvelės oro srauto jutikliai.
2. Oro įsiurbimo slėgio jutiklis
Įsiurbimo slėgio jutiklis gali išmatuoti absoliutų slėgį įsiurbimo kolektoriuje pagal variklio apkrovos būseną ir paversti jį elektriniu signalu bei greičio signalu ir nusiųsti į kompiuterį kaip pagrindą nustatant pagrindinį kuro įpurškimo kiekį. purkštuvas. Šiuo metu plačiai naudojamas puslaidininkinis pjezorezistinis įsiurbiamo oro slėgio jutiklis.
3. Droselio padėties jutiklis
Droselio padėties jutiklis yra sumontuotas ant droselio, kad aptiktų droselio atidarymą. Jis yra susietas su droselio sklende per svirties mechanizmą ir tada atspindi skirtingas variklio darbo sąlygas. Šis jutiklis gali aptikti skirtingas variklio darbo sąlygas ir įvesti jį į elektroninį valdymo bloką (ECU), kad būtų galima valdyti skirtingus degalų įpurškimo kiekius.
4. Alkūninio veleno padėties jutiklis
Taip pat žinomas kaip švaistiklio kampo jutiklis, tai yra svarbiausias jutiklis kompiuteriu valdomoje uždegimo sistemoje. Jo funkcija yra aptikti viršutinio negyvosios vietos signalą, švaistiklio kampo signalą ir variklio sūkių dažnio signalą bei įvesti juos į kompiuterį, kad kompiuteris galėtų sekti cilindrų uždegimo seką. Išduokite geriausią uždegimo laiko komandą.
5. Detonacijos jutiklis
Detonavimo jutiklis yra sumontuotas ant variklio cilindrų bloko, kad bet kuriuo metu būtų galima stebėti variklio detonavimo situaciją. Šiuo metu yra dviejų tipų rezonansinis tipas ir nerezonansinis tipas. Kai lyja, didelių ir mažų automobilių priekinio stiklo valytuvai judės vieningai, o dvi valytuvų šluostės sukasi aplink fiksuotą besisukančio veleno kolonėlę, kad nugramdytų lietaus vandenį nuo priekinio stiklo ir vairuotojui sugrąžintų veiksmingą regėjimą. .