3. Nereikia iš anksto atšaldyti prekių?
Atsakymas: negerai. Šaldymo sunkvežimio inkubatorius atlieka šilumos išsaugojimo vaidmenį, o šaldymo įrenginys palaiko prekių temperatūrą, todėl prekės ir skyrius turi būti iš anksto atšaldyti.
Prekių išankstinis aušinimas: Prekių išankstinis aušinimas iki normalios laikymo temperatūros. Pavyzdžiui, atšaldyta mėsa šaldoma minus 18 temperatūroje 1 valandą, o rūgštis išsiskiria 0-424 val., kol ji kvalifikuojama. Naudodami termometrą pamatuokite, ar prekių temperatūra yra kvalifikuota, ir galima krauti tik kvalifikuotos temperatūros prekes. Automatinis išankstinis užsakymas: išleiskite šilumą kūno viduje. Aukščiausia transporto priemonės aušinimo temperatūra turi atitikti krovinio temperatūrą. Jei įrenginio nustatyta temperatūra per žema, aušinimo paspartinti nepavyks; jei nustatyta temperatūra per aukšta, tai turės įtakos gaminio kokybei. Jei reikiama krovinio temperatūra žemesnė nei 4, iš anksto aušinant automobilį reikalingas rankinis atitirpinimas, kuris gali pašalinti ant garintuvo gyvatuko susikaupusį šerkšną, o tai naudinga agregato krovinio temperatūros kontrolei.
4. Prekės supakuotos į dėžes be jokių reikalavimų?
Atsakymas: negerai. Prieš pakraunant sunkvežimį su šaldytuvu rekomenduojama laikyti vėsioje vietoje ir iš anksto atvėsinti. Norint užtikrinti cirkuliacinį šalto oro vėdinimą apačioje, sunkvežimius šaldytuvais rekomenduojama vežti ant padėklų. Atstumas tarp gaminio ir šaldytuvo priekinių bei šoninių plokščių yra 60-80 mm, apatinė plokštė yra 200 mm, o gaminys 200 mm žemiau garintuvo. Kai kurie daiktai (pvz., vaisiai, daržovės ir atvėsinta mėsa), kurie patys gali generuoti šilumą (lauko šiluma, kvėpavimo takų šiluma), turi užtikrinti, kad oro srautas visiškai tekėtų per daiktus, kad išsklaidytų šilumą. Tai yra vadinamasis oro srauto kaupimasis; daiktus, kurie negali generuoti šilumos, galima sandariai sukrauti dėžės viduryje (pvz., šaldyta žuvis, šaldyta mėsa, ledai); jei nėra iš anksto atšaldytų produktų (vaisių ir daržovių ir kt.), kuriems taikoma jėga, rekomenduojama įrengti įstrižas žaliuzes, kad būtų pašalinta šiluma per oro srautą, paprastai vadinamą „vėdinimas“, ir tada įjungti šaldymo įrenginį. naudinga vienetui kontroliuoti krovinio temperatūrą.
5. Ar transportuojant sunku nukristi žemos temperatūros prekėms, o aukštos temperatūros – lengvai?
Atsakymas: negerai. Kaip minėta anksčiau, šaldymo įrenginys yra skirtas palaikyti krovinio temperatūrą. Jei prekės šaltos, aušinimo greitis bus greitas. Atvirkščiai, jei krovinio šiluma transportavimo metu yra labai didelė ir nuolat lakuoja, net jei prekių laikymo temperatūra yra labai aukšta, atvėsti sunku. pavyzdžiui,
Pavyzdžiui, kuo mažiau prekių gabenama, tuo didesnis oro kiekis dėžėje ir didesnis aušinimo pajėgumo poreikis. Vietoje to vežama daugiau krovinių, kurių aušinimo pajėgumas didesnis ir aušinamas greičiau.